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新起点 新使命 新征程
200 多万平方公里的广袤海域， 近 1600 名的精锐之师， 7 个航标处，6 个通信中心及 1 个测绘中心……2012 年 11 月 26 日， 南海航海保障中心正式挂牌， 这意味着南海航海保障的使命有了新的担当脊梁。
党的十八大吹响了“提高海洋资源开发能力， 维护国家海洋权益， 建设海洋强国” 的号角， 站在新的历史起点上， 南海航海保障中心将以党的十八大精神为指导， 全面贯彻落实科学发展观， 踏上构建中国特色社会主义航海保障体系的新征程。
新起点南海航海保障中心正式挂牌
历史总是在不经意间翻开她崭新的一页。
2012 年 10 月 15 日， 当交通运输部副部长徐祖远宣告中国北海、 东海和南海三大航海保障中心诞生时， 一支拥有 1600 名航标、 测绘、 通信信息保障的精锐之师， 开始以全新的阵容布局中国万里海疆， 并将成为中国服务航运经济、 服务国防军事、服务海事监管、 维护海洋领土主权的忠诚卫士！
11 月 26 日， 当南海航海保障中心挂牌时， 这个普通的日子从此有了特别的意义， 广袤的南中国海开始迎来南海航海保障中心这支精锐之师，南海航海保障的使命有了新的担当脊梁。
南海， 历来是世界上关系最复杂、 涉及国家最多的海域， 每年全世界有一半以上超级油轮、 商船往来于此， 我国约 80%的外贸货物由此走向世
界， 南海航道已成为当今世界上最繁忙的国际航路之一。
我国在南海管辖的海域面积达到 210 万平方公里， 约占全国海域面积三分之二。
一直以来，中国政府在这里维护国家主权， 在这里展现服务世界海洋经济的国际形象， 在这里拉开从海洋大国走向海洋强国的序幕。
新成立的南海航海保障中心为交通运输部直属事业单位， 并纳入部海事局管理范围， 委托广东海事局进行管理， 副厅（局）
级建制。
辖区横跨广东、 广西、 海南三省区海域， 东界线为广东、 福建两省分界线， 南界线至中国南海曾母暗沙， 西界线至中越边境线， 北界线至广州流溪河白坭河大桥； 下设汕头、 广州、 湛江、 北海、 海口、 西沙、 南沙 7 个航标处， 汕头、 深圳、 广州、 湛江、 南宁、 海口 6 个通信中心， 以及广州海事测绘中心等 14 个正处级分支机构； 下属的广州航标处同时使用“发展战略研究中心” 名称， 承担南海乃至全国航海保障战略研究、 技术研发、 科技创新重任。
新使命在 210 万平方公里海域写下壮丽篇章
从无到有、 从有到强， 30 多年的默默耕耘， 中国南海见证了南海航海保障中心近 1600 名精锐之师奉献的身影。
一部航标事业的发展史， 就是一代代航标人传承实践“燃烧自己、 照亮别人” 的航标精神史诗。
这是一支年轻的队伍， 他们将整合我国南海航标导航、 港口航道测绘、水上安全通信等技术支持和服务保障资源， 踏上科学发展的新征程； 这又是一支成熟的队伍， 他们历经改革而日益壮大， 承载者历史的责任和未来的使命。
他们， 是默默耕耘的忠诚卫士。
30 多年来， 南海海区航标单位筚路蓝
缕、 励精图治， 努力夯实发展壮大的根基。
如今， 南海海区建成了海事系统最大的航测基地、 具有世界先进水平的航标保养厂、 大型航标溢油清污基地， 配备了大型航标船 2 艘和中型航标船 3 艘。
设置了各类航标 1753座， 建成了 差分台 4 座、 AIS 基站 132 个、 雷达应答器 43 座， 实现了差分定位信号、 AIS 信号、 无线电测向信号的多重覆盖， 为海上用户和沿海部分陆上用户提供高精度、 全天候的导航定位服务， 打造了 水上高速公路。先后建成三卤崖、 围夹岛、 白苏岩、 博鳌等灯塔， 为远航的船舶点亮希望。在国家重点工程港珠澳大桥施工水域投设 58 座由新能源、 新光源、 新材料制作的环保灯浮标， 保障大桥顺利施工， 也为 2010 年广州亚运会开幕式及水上安全保障作出了突出贡献。
他们， 是精益求精的技术尖兵。
1984 年以来， 南海海上测绘工作历经了从无到有， 从有到强的过程， 广大海事测绘人在水深测量、 疏浚测量、扫海测量、 海上定位等业务领域， 勇于开拓、 善于创新， 成为华南地区最具规模的甲级海上测绘队伍。
从六分仪到微波定位仪到卫星定位仪， 从水砣测深到单波束到多波束扫测， 从手工绘图到机助制图到海道测量生产数据库（HPD）
的应用， 海事测绘技术已经达到世界先进水平。
珠江口沉船扫测、“6· 15” 九江大桥船撞桥梁事故后配合现场搜救扫测、 台风“黑格比” 肆虐后的应急扫测等事件中， 海测人不畏辛劳， 在惊涛骇浪中从容应对， 尺幅千里， 丈量江海。
他们， 是连通四海的服务团队。
我国在国际海事组织（IMO）
备案的18 个海岸电台中， 南海海区占了 7 个， 其中， 广州通信中心（广州海岸电台）
现已发展成为华南地区规模最大、 功能最齐全的海岸电台， 也是我国
最大的海岸电台之一。
南海海区海上安全通信业务发展迅速， 基本实现了中国南海和沿海的海上遇险和安全通信保障有效覆盖， 具有强大的沿海、近洋和远洋的国内、 国际船舶公众通信业务的能力。
在索马里船员营救、日本地震海啸、 海洋防灾减灾中， 高效畅通的海洋电波， 带给了人们生的希望， 演绎了一幕幕生命奇迹。
今后， 还会有汕头、 深圳、 湛江、 南宁、海口等通信中心逐步组建， 将形成巨大的信息通信网络， 为中国从海洋大国走向海洋强国提供强有力的技术支持和服务保障。
新征程为建设“海洋强国” 提供服务保障
中国的崛起离不开海洋资源的利用与开发， 航标、 海测和通信机构作为我国水上交通安全监督管理的重要组成部分， 代表国家参与国际海上人命安全公约（SOLAS）， 履行国际海事组织（IMO）
规定的责任和义务， 承担着维护国家主权、 船舶航行的技术支持和航运经济的服务保障职能， 为我国水上交通安全形势的持续稳定发挥着不可替代的重要作用。
船舶的安全航行离不开航标导助航、 海图和电台通信， 通航环境需要有助航标志标识和海图确认， 驾驶船舶的船员时刻需要准确的定位和航路水文资料。
在水上交通运输安全中， 技术支持和服务保障对水上交通安全起着至关重要的作用。
南海海区航标管理部门充分利用现役无线电台站设施， 依据国际组织的有关标准、 规定和建议， 完成了具有国际先进水平的海区差分 GPS 系统的建设， 实现了 南海海区差分 GPS 信号的全面覆盖。
为海上用户提供高精度、 全天候的航海保障服务。
目前， 南海海区通信开放业务种类共 5 类， 开放频道 36 个。
安全信
息播发内容 4 类：
南中国海的海洋天气预报、 气象警告、 航行通（警）
告、遇险安全信息， 以及今年 3 月 23 日之后， 使用 22 个频道增加播发南海海况预警预报信息。
每一个信号都最大限度地保证船舶的航行安全。
南海航海保障中心将进一步整合广东、 广西、 海南三省的航标导助航、海事测绘、 电台通信等各种航海保障资源优势， 秉承“政治坚定、 技术领先、 服务一流、 保障有力， 确保全面履职、 确保海事监管和航海保障双加强” 的理念要求， 着力构建布局合理、 层次分明、 功能完善、 性能可靠的综合航海保障体系， 为海事行政执法、 航运经济发展及其它海洋活动提供更为全面、 及时、 优质的综合航海保障服务。